Le projet Grand Paris Express

Le Grand Paris Express est un projet de grande ampleur destiné à améliorer la desserte des territoires d’Île de France. La création de plusieurs lignes (15, 16, 17 et 18) et le prolongement de la ligne 14 créeront une voie de contournement de la capitale et permettront de désengorger les réseaux existants et de rapprocher du centre les agglomérations situées en périphérie. En plus de promouvoir les transports publics et de développer des lignes de transport rapide sur l’ensemble de la métropole, c’est l’ensemble du territoire francilien qui sera remodelé par la réalisation des ces grands projets.

Les nouvelles lignes seront construites à 90% sous terre, seront à 100% automatisées et passeront toutes les 2 à 3 minutes. Ces conditions permettront à 2 millions de passagers d’emprunter ces lignes chaque jour.

L’ensemble du projet devrait prendre fin en 2030.

Sur l’année 2019, les acteurs du Grand Paris Express prévoient de mener 111 chantiers avec un effectif d’environ 5000 personnes et un budget s’élevant à 3.9Md€ . Par ailleurs depuis le début du projet, 5 millions de tonnes de déblais excavés dont 1Mt en 2017 et 3Mt en 2018. 

Source : Forum Chantiers – Mai/Juin 2019

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Le projet EOLE

Le projet EOLE est le prolongement de la ligne E du RER qui desservira l’Ouest de Paris (Nanterre en 2022 et Mantes-la-Jolie en 2024) jusqu’à l’Est (Tournan et Chelles-Gournay). Ce projet, porté par la SNCF, inclut la modernisation et/ou la création de 14 gares ainsi que de 55km de voies. Cette voie, à l’avenir, transportera quotidiennement plus de 620 000 passagers qui pourront bénéficier d’une réduction de leur temps de parcours. Par ailleurs, les travaux liés au projet EOLE permettront de créer plus de 80 000 emplois entre 2016 et 2024.

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